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堪称新“丝绸之路”文章认为，实际上，如今南中国海堪称新“丝绸之路”。全球贸易进程使其成为世界上最繁忙的海上十字路口。普遍认为，全球25%的海上运输途经世界大洋的这一部分。有评估显示，中国贸易的60%和原油进口的80%也取道这里。简言之，控制这片海域的国家将“自动”获得对其他亚洲国家经济的控制权，因为它可以中断大部分地区贸易，并给全世界带来不可预测的后果。

主营业务不振：连续14年扣非净利润亏损要想恢复上市，*ST上普还需要满足最近一个会计年度经审计的扣除非经常性损益前、后的净利润均为正数等条件。这也意味着提高主营盈利能力十分有必要。公司目前主营究竟如何呢？“公司主业还未形成规模效益，整体盈利能力较差”在2017年年报中，*ST上普如此写道。

中新网7月14日电 据俄罗斯卫星网报道，俄罗斯总统普京助理乌沙科夫就即将举行的俄美总统会晤介绍称，两国领导人将于莫斯科时间7月16日13点（北京时间18点）整，在芬兰总统府开启会晤，双方将一对一进行会谈。之后，两人会举行联合记者会，对此次会晤进行评估。

在推出L4级无人车产品之前，Nuro.ai用了近两年时间进行技术的进一步研发，其公司坐落在谷歌总部山景城附近，以加州为研发大本营。在美国加州车管局的自动驾驶汽车路测牌照名单中，Nuro.ai是第三家拿到牌照的华人主导公司（前两家是AutoX与Plus.ai）。

证券时报·e公司记者梳理财报发现，自2004年以来，*ST上普已经连续14年亏损。近14年来，*ST上普营业收入保持在6亿至18亿元之间，净利润自2007年以后开始出现亏损。此后，公司净利润变得很有“规律”：一年为负数，一年为正数，净利润为正时数字在1000万上下，净利润为负时数字则在1亿左右。

责任编辑：李彦丽生了几个娃，看病花了多少钱，有几个老人需要赡养……类似这种涉及个人资料的复杂信息，过去存在于各个部门，现在要实打实地数据共享了。根据10月20日财政部、国家税务总局发布的《个人所得税专项附加扣除暂行办法（征求意见稿）》，有关部门和单位应当向税务部门提供或协助核实以下与专项附加扣除有关的信息，这包括公安部门、卫生监督部门、民政部门、外交部门、最高法院部门、教育部门等多个部门，这些信息涵盖看病、养老、上学、不动产、婚姻等方方面面。