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特斯拉过去其实就十分依赖中国这一全球最大的汽车市场，中国市场为特斯拉2017年的总营收做出了大约17%的贡献，年销量估计为1.5万辆。根据马斯克先前的说法，特斯拉预计在中国制造更接近市场的低价车型，可以确保当地的购买力。以型号来说，即大众版特斯拉的Model 3车型，以及即将推出的SUV Model Y，还将销往周边国家。

我们期待，要用最严格的监管机制，确保任何产品质量做到“四个最严”。细细梳理整个事件过程，不能不承认，我们的监管机制还存在隐患漏洞。在无良企业仍难绝迹的当下，必须用重典、出重拳，真正起到震慑作用。同时要加强日常监管，提高违法成本，绝不能有一丝一毫松懈。

在融资层面应短期发力。程实分析指出，短期资金支持是帮助中小微企业度过难关的重中之重。此前，中国人民银行发布的《中国小微企业金融服务报告（2018）》中显示，我国中小企业所获得的金融资源已显著高于日本、法国等主要经济体，但贷款结构有待改善，且融资利率居高不下。LPR机制改革后，虽已出现小幅降息，但利率传导机制尚未完全畅通，短期内LPR的下调难以直接降低企业贷款加权利率。因此，除对中小微企业定向降准、降息之外，政府应推出更具针对性的专项应急基金，通过申请审批等规范流程，向处于财务困境的中小微企业进行政策性贷款，并短暂放松银行对中小微企业借贷的资本监管要求。

如果这个机制成为美国部分地区复工的必要措施，这可能意味着基于公共健康的考量，有些美国人会选择重新评估以前被视为侵犯隐私的装置，甚至拥抱这样的程序。纽约大学社会学教授兼公共知识研究所所长埃里克·克林伯格认为，新冠病毒大流行标志着市场社会和超级个人主义的浪漫时代终结，“大政府”将卷土重来。

二是投资覆盖全球188个国家和地区，投资存量相对集中。截至2018年底，中国超2.7万家境内投资者在全球188个国家（地区）设立对外直接投资企业4.3万家，全球80%以上国家（地区）都有中国的投资。中国在“一带一路”沿线国家（地区）设立境外企业超过1万家，2018年当年直接投资流量178.9亿美元，年末存量1727.7亿美元，占比分别为12.5%和8.7%。中国对外直接投资地域分布高度集中，存量前20位的国家（地区）占总额的91.7%。

“这车多少钱？”不少市民参观后想从参展商那里得到更多信息。不过据工作人员表示，由于该车还处于概念性阶段，因此并未投入量产。同时，他们致力于将高科技运用到汽车领域，到达L5级无人驾驶。“MUSE要能够处理其他司机预计会犯的过错，在交通堵塞时能够启停，能够寻觅泊车位、减速泊车和防止取得泊车罚单，那么在未来可以让乘客享受以下任一模式：健康模式、工作模式、会议模式、娱乐模式、放松模式和定制模式。”值得关注的是，明年，该车将在阿联酋进行试运行，以后也将会量产化。