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根据长安汽车官网的消息，T3出行将联合各领域合作伙伴的力量，以网约车市场为切入点，共同打造基于国家信息及交通安全和云计算平台的智慧出行服务，也将深化与国家交通管理部门、地方政府的互动与合作。《中国企业家》记者获悉，该出行公司的管理层中，一汽、东风、长安各派一名CXO，其他都是市场化招聘，阿里、腾讯则派人支持产品技术。在发展节奏方面，几百号人没日没夜，产品技术已经差不多了，计划于5、6月份在南京开城。

菜油：边际好转，奈何独木难支18/19年度全球菜油产量2799万吨，库存消费比下降至9.69%，19/20年度全球菜油产量2814万吨，库消比续降至7.90%。国产菜籽播种面积逐年减少，且今年受产区天气影响，产量也将受到一定程度的影响。另2015年至今，政府通过拍卖和定向抛储，临储菜油基本清空完毕。长期看，菜油供应缺口会逐步凸显，基本面边际好转。而且随着菜籽供应的趋紧及菜粕需求进入淡季，菜油库存连续回落，后期仍有降库预期。但相比于棕榈油和豆油，菜油体量相对偏小，对油脂市场的定价能力较弱。而且目前菜豆油、菜棕油价差过高，严重限制了其消费需求。整体看，两大油脂压力之下，菜油独木难支。

没有实质性投资，地方政府的优惠政策还能发挥多少作用？著名经济学家宋清辉在接受《法人》记者采访时谈道，相对世界上的开曼群岛、百慕大等“避税天堂”，霍尔果斯并非真正意义上的“避税天堂”，只能说它暂时因此获益。也就是说，霍尔果斯的税收政策使一些企业短时间内存在避税的可能性，但在严格的税收监管制度之下，很可能不会让霍尔果斯沦为“避税天堂”。再者，当地政府的做法也违背了政策的初衷，并导致其他地区利益严重损失，扰乱了地方财政制度。

虽然纽约检方即时召开的发布会，让耐克股价免于遭遇“黑天鹅”，但这已经是耐克公司今年遇到的第三件烦心事了。今年2月20日，一场NCAA篮球赛焦点战中，杜克大学主力大前锋、今年NBA选秀的头号大热门锡安·威廉姆森上场仅33秒就”踩爆“了自己穿的耐克PG 2.5球鞋，导致他受伤离场。

不同于小札，戴威在公司喜欢被同事称为老戴。ofo的核心成员都是戴威在北大学生会的同学。在制定公司战略的时候，戴威也延续了其在学生会的风格。在5月份的一次员工大会上被问到如何扭转ofo困难时，戴威的答案是，找政府高层站台。虽然现在提高GR能力确实是互联网公司的一个重要任务，但当公司面临运营困难时希望靠GR来反败为胜，也可以说是非常的与众不同。所以在7月1日ofo推出正能量信息流频道也是顺理成章。

日海智能今日收到股东上海润良泰物联网科技合伙企业（有限合伙）（简称“润良泰”）通知，润良泰表示，于今日增持公司股份共计61.8899万股，占公司股份总额的0.1984%，同时，润良泰还表示，拟在自2018年8月2日起的12个月内继续增持公司股份，累计增持比例（含本次增持的0.1984%）将不低于0.5%，且不高于2%。